pangeia ta malandra

Marketing) Pangeia Day

Pangeia Day
Consiste em determinadas promoções em um dia da semana no qual será escolhido em conjunto.
Promoção não entende se apenas como alteração no valor do produto, tendo em vista que seja mais atraente ao consumidor. Afinal, existem muitas alternativas que, quando bem trabalhadas, podem trazer resultados surpreendentes sem, no entanto penalizar as já estreitas margens de lucro das empresas.
A função principal de uma promoção é incentivar os consumidores a comprar uma maior quantidade de produtos ou ir ao estabelecimento e comprar um número maior de vezes.
Para tanto é necessário entender de antemão quais são os hábitos de consumo do público-alvo e que tipo de apelo promocional seria mais bem aceito por ele.
Simplesmente abaixar os preços pode ser um equívoco caro para a Pangeia em longo prazo, pois os consumidores podem se acostumar com a freqüência das promoções e passar a comprar apenas nestas épocas tornando a venda diária menor.
De um modo geral existem três tipos básicos de consumidor: o que é leal a marca, o que é leal ao produto e o que sempre está atrás de uma vantagem, e, portanto não é leal nem a marca, nem ao produto.
Por isso o Pangeia Day será o dia de promoções que não envolvem apenas a diminuição no valor do produto.
Premiação: o estabelecimento oferece um prêmio (mercadorias, viagens, etc) como resultado da compra de um determinado produto ou valor gasto.
Concurso: o estabelecimento promove um concurso com júri para avaliar as idéias da comunidade e premiar os finalistas. Geralmente é utilizado quando a loja quer melhorar a sua imagem frente aos consumidores ou bairro no qual está localizada.
Preferência: os consumidores ganham prêmios de acordo com o horário ou a freqüência com que vão ao estabelecimento.
Além de frisar que para vender o consumidor necessita ir ate o estabelecimento neste caso estabeleceremos uma aliança com empresas de transporte da região para que seja possível uma circulação de veículos (ônibus ou vans), no Pangéia Day que levem de um ponto na região central ate o estabelecimento fazendo com que haja maior circulação de pessoas.Enfim o Pangeia Day nos servira como uma forma diferenciada de conquistar os consumidores e manter os mesmos sempre dentro de nosso estabelecimento

Pangeia day o mundo vai para (segunda opçao)

Pangei day o mundo vai parar

equipe de vendas(marketing)

2) Abordagem da equipe de vendas
Com relação à equipe de vendas, várias ações poderiam ser feitas:
- Catálogo: os produtos vendidos pela distribuidora poderiam estar agrupados da forma tradicional, por departamento e categoria. Por outro lado, da mesma forma como foi sugerido o conceito de store in store para o layout da loja, o mesmo poderia ser feito para o catálogo. Desta forma, ele poderia ser estruturado por cada um dos tipos de clientes, tendo-se, assim, páginas somente com produtos para pizzarias, páginas com produtos para bares e assim por diante. Ou, ainda, poderiam ser feitos catálogos específicos para cada um destes clientes.
- Oferta matadora(Pangeia day): os vendedores poderiam oferecer sempre um produto com um desconto especial e agressivo para cada tipo de cliente. No caso de padarias, por exemplo, o item poderia ser fermento ou farinha. Esta estratégia com certeza chamaria a atenção do cliente. Porém, é importante que o item seja relevante para ele, já que ninguém dará valor para 50% de desconto em palito de fósforo.
- Economia x varejo: o vendedor poderia mostrar a vantagem de comprar produtos da distribuidora versus a compra em supermercados e hipermercados. Esta economia poderia ser melhor percebida se uma cesta de produtos for usada como exemplo. No caso dos dogueiros, portanto, a cesta poderia conter salsicha, guardanapo, pão, ketchup, mostarda etc. A abordagem do vendedor poderia ser a seguinte: “Comprando a nossa cesta de produtos para dogueiros, o senhor(a) economiza 20% comparado com o Supermercado X”
- Embalagens econômicas / food service: estes produtos poderiam que ser destacados pelos vendedores. Geralmente são itens como farinhas de 20kg, detergente em pó de 10kg, margarinas de 5L e assim por diante. São produtos que representam uma grande economia versus as embalagens regulares.
- Vendedores especializados: outra estratégia interessante é dividir a força de vendas pelos tipos de clientes atendidos. Desta forma, o discurso seria mais direcionado e específico para a necessidade de cada um deles.
- Mix de produtos: também deveria ser enfatizado o sortimento que a distribuidora possui. A mensagem, neste caso, poderia ser algo do tipo: “Nós temos o mix de produtos ideal para seu restaurante”. E, também, poderia ser enfatizado o ganho de tempo comprando tudo em um lugar só: “Economize tempo e dinheiro comprando tudo para sua lanchonete na Distribuidora Correa”.
- Entender o cliente: esta é outra ação fundamental e que deve ser mapeada pelos vendedores. Será que as necessidades de um restaurante são iguais às de um bar? Qual será o motivo para os clientes comprarem da distribuidora ou de seus concorrentes? Será por causa de uma condição comercial melhor ou porque o mix de produtos não é adequado? Fazer estas perguntas e colher informações é importante para direcionar as ações de melhoria e para também diferenciar o atendimento para cada um dos clientes.
- Entrega: caso a distribuidora tenha um serviço de entrega, este também deverá ser enfatizado pelos vendedores como um diferencial versus os concorrentes.

Marketing(exposiçao nas lojas)

1) Exposição de produtos em uma loja
A exposição de produtos em supermercados, hipermercados e mercearias no geral segue uma certa lógica e tenta acompanhar a estrutura racional de pensamento do cliente. No entanto, é comum muitas vezes ver produtos misturados em uma gôndola ou categorias não muito similares no mesmo corredor.Como foi explorado no nosso informativo sobre sortimento, as categorias se agrupam em departamentos, como bebidas, mercearia, higiene pessoal, FLV (Frutas Legumes e Verduras), entre outros. O maior desafio, porém, é organizar estes departamentos dentro da loja (na planta baixa) de forma que eles façam sentido para o cliente e também de forma a fazê-lo andar por todos os corredores. Não existe um modelo único de planta baixa, havendo inúmeras formas de exposição.No varejo, é praticamente impossível encontrar duas lojas que sejam exatamente iguais. Elas mudam constantemente com o passar do tempo e a cada abertura ou reinauguração, geralmente uma nova planta baixa é testada. Aliás, o mais importante realmente é testar diferentes configurações para definir a melhor.É importante observar ainda que, mesmo que o layout varie, os departamentos que tem alguma relação não deverão estar separados ou misturados.Agora, como fazer exposições que misturam produtos de diversos departamentos? Um conceito que vem se difundindo muito no varejo é chamado de store in store (loja dentro da loja). Neste conceito, o varejista explora espaços diferenciados dentro de cada departamento.

Além disso, é importante, no conceito de store in store, sinalizar bem o espaço para que o cliente entenda que aquela parte da loja é diferente e que tem um conceito próprio. Caso contrário, ele poderá achar tudo muito confuso e não comprar nada.
Existem, ainda, outros tipos de lojas dentro de lojas, como espaços próprios de fornecedores. São exemplos disso as lojas da Disney dentro de varejistas de brinquedos ou os espaços da Apple em lojas de eletrônicos.
No caso específico da distribuidora, a configuração da loja poderia seguir um layout tradicional, com departamentos de mercearia, frios, embalagens etc. Seria interessante identificar as áreas quentes, mornas e frias, medindo a quantidade de clientes em cada uma delas. Assim, alguns dos layouts mostrados anteriormente poderiam ser testados.
Além disso, poderiam ser criadas também esquinas temáticas, agrupando todos os produtos utilizados por dogueiros, pizzarias ou pastelarias, por exemplo. A sinalização poderia ser da seguinte forma: “Tudo para o seu carrinho de cachorro-quente você encontra aqui!”.
Desta forma, o cliente que fosse comprar na distribuidora poderia encontrar os produtos facilmente, seja pelo layout tradicional ou por meio de lojas dentro de lojas.

Marketing (Sortimento)

Sortimento é um conceito utilizado para determinar todo e qualquer tipo de produto que seja comercializado em uma loja. Em primeiro lugar, ele pode ser dividido em categorias, que nada mais é do que um agrupamento de itens correlatos. Em uma confecção, por exemplo, são vendidos inúmeros produtos, tais como camisetas, camisas, calças, vestidos, bermudas, entre outros. Todos estes produtos fazem parte do sortimento total da loja e podem ser divididos, por exemplo, nas seguintes categorias: roupas masculinas, roupas femininas etc.
A organização das categorias pode variar muito de varejista para varejista, não existindo qualquer regra para isso. Pode-se criar, também, categorias que agreguem produtos muito diferentes uns dos outros, mas que estejam correlacionados de alguma forma. Sendo assim, seria possível criar uma categoria de café-da-manhã, juntando achocolatados com cereais, pão, leite e manteiga, por exemplo. De qualquer maneira, a divisão das categorias deve fazer sentido para a empresa e deve refletir a forma mais eficiente de se medir os resultados. O agrupamento de categorias, em lojas maiores, dá origem a departamentos, tais como: produtos de limpeza, mercearia doce, bebidas, perecíveis e assim por diante.
Portanto, toda loja é composta por itens, categorias e departamentos, sendo que todos fazem parte do sortimento.
Variedade e profundidade
Além destas divisões, o sortimento também é composto por duas variáveis: variedade e profundidade:
- Variedade: quantidade de marcas, categorias ou departamentos comercializados. Determina a amplitude do sortimento, podendo ser larga ou estreita.
- Profundidade: quantidade de itens em cada marca, categoria ou departamento. Determina como o próprio nome diz, a profundidade do sortimento, podendo ser profunda ou superficial.

Cartao de credito e marketing pangeia

Pessoal nos do marketing estamos disponibilizando um esboço do nosso cartao de credito que sera utilizado espero que gostem qualquer critica ou algo que queiram mudar so encher a caixinha de comentarios todas as sugestoes serao estudadas e bem recebidas inclusive a do professor

Departamento de Marketing

Missão:Ser uma empresa com focu total no cliente, com um atendimento diferenciado, com um atenção maior voltada para a logistica, assim, suprindo todas a necessidades do mesmo com eficácia. por consequencia Fideliza-lo.VisãoSer Lider do ramo na grande São PauloValoresSer uma empresa conhecida pela etica e respeito, desde a eficacia nos serviços, até a excelência no atendimento

Visão:Ser Lider do ramo na grande São Paulo

Valores:Ser uma empresa conhecida pela etica e respeito, desde a eficacia nos serviços, até a excelência no atendimento

Relatório da Equipe Localização, Layout e Estrutura

Até o momento alguns membros da equipe se empenharam em iniciar o trabalho através de pesquisas a fim de determinar a localização ideal para o Atacarejo. O acesso ao local foi um ponto predominante para a nossa pesquisa, afinal de contas temos que atender o maior numero de cidades da região, além disso, obrigatoriamente o terreno tinha que ter acesso para no mínimo duas ruas com condições de receber toda a nossa demanda de caminhões e outros veículos. Desta forma, chegamos ao Polo Industrial de Franco da Rocha, que possui excelente acesso para as cidades de Caieiras, Francisco Morato, Jundiaí, Jordanésia e Franco da Rocha. As instalações do Atacarejo serão feitas na Rodovia Presidente Tancredo de Almeida Neves na altura do Km 41. Com 5.150m2 ideal para o tamanho do nosso Atacarejo que terá aproximadamente 1.700m2 de área construída, além de amplo estacionamento para os clientes, uma pequena área verde preservada, além das docas e área de circulação para nossos fornecedores.

Após determinarmos a localização do terreno estamos empenhados em iniciar a montagem do Layout e estrutura, que ainda nos exigirá algumas pesquisas referentes ao local como: vias de acesso alternativo, se as ruas próximas tem mão dupla ou não e qual a possibilidade de colocarmos sinalização para facilitar o acesso.

Localização Google Maps

Competências, Habilidades e Bases Tecnológicas

1. Gestão de Expedição e Distribuição

2. Gestão de Produção e Materiais

3. Gestão de Operações Organizacionais

4. Gestão de Tecnologia da Informação

5. Gestão Ambiental

6. Gestão de Suprimentos

7. Gestão de Armazenagem e Movimentação

É isso aí, vamos em frente, estamos na reta final e dará tudo certo, como sempre deu. A Fabi falou uma vez que sofremos por antecipação e achamos que não iremos conseguir, mas no fim acabamos fazendo tudo. Boa Sorte a todos! Bjs, Jussara

Logística equivocada impede crescimento e gera prejuízo.

Empresas e governo perdem bilhões de dólares anualmente em acidentes, na burocracia e na má distribuição da infraestrutura. O Brasil paga caro por ter estradas intransitáveis, ferrovias obsoletas, aeroportos sobrecarregados, hidrovias subutilizadas e portos entupidos. Segundo pesquisa do Centro de Estudos de Logística do Instituto Coppead, da Universidade Federal do Rio de Janeiro (UFRJ), o total gasto pelas empresas com logística atingiu R$ 271 bilhões entre 2006 e 2007, o que representa cerca de 11,5% do Produto Interno Bruto (PIB). Em relação à pesquisa anterior, feita em 2004, houve aumento de mais de 27%.Um dos itens que mais pesaram foi o custo dos estoques acumulados para compensar atrasos nas entregas de matérias-primas e produtos acabados – que atingiu R$ 89 bilhões em 2007, ante R$ 70 bilhões em 2004, salto de 27%, apesar da queda de 0,95 ponto percentual na taxa Selic no mesmo período.“Temos uma infraestrutura de logística inadequada, que limita o crescimento do País”, afirma o professor Maurício Lima, coordenador de cursos do Centro de Estudos de Logística do Coppead e um dos responsáveis pela pesquisa. O problema, segundo ele, é que o transporte rodoviário responde, hoje, por 56% do total de carga movimentada no país, enquanto a participação do ferroviário é de 25% e do aquaviário, 14%. Nos EUA, por exemplo, a distribuição é mais uniforme: lá, cerca de 45% da carga são transportados por ferrovias; e 35% por caminhões.Outro problema que gera prejuízos aos cofres públicos e das empresas é a péssima malha viária nacional. Os acidentes nas estradas em todo o país custam, anualmente, R$ 22 bilhões, de acordo com pesquisa do Instituto de Pesquisa Econômica e Aplicada (Ipea). Considerando somente o Estado de São Paulo, o estudo mostrou que, em 2008, foram gastos R$ 503 milhões com acidentes nas rodovias federais, R$ 3,3 bilhões nas estaduais e R$ 411 milhões nas municipais.Segundo a técnica do Ipea Patrícia Morita, esses custos incluem a perda de produção da pessoa que fica sem trabalhar, os gastos com saúde e resgate, a reabilitação, os danos aos veículos, a perda da carga do caminhão, a remoção do veículo e o translado da carga, além de danos às propriedades pública e privada. O custo médio de uma pessoa que sai ilesa de um acidente com caminhão é estimado em R$ 1.207; já um ferido resulta em um ônus ao governo de R$ 38.256; uma vítima fatal chega a custar R$ 281.216. Segundo o Plano Nacional de Logística e Transporte, elaborado pelo governo federal, há necessidade de investimentos anuais de R$ 18,2 bilhões em logística para sustentar o crescimento do país e evitar os prejuízos sistemáticos, valor bem distante da média dos últimos anos, de cerca de R$ 3 bilhões. E mesmo que os investimentos previstos pelo PAC (Programa de Aceleração do Crescimento) sejam realizados integralmente, chegariam a R$ 12 bilhões anuais – faltaria ainda 1/3 de recursos para chegarmos ao valor ideal.

Atacadão

Atacadão é uma rede brasileira de hipermercados ataco-varejista pertencente ao grupo Carrefour. Foi fundado nadécada de 60 por Alcides Parizotto e era de propriedade da família Lima e aos executivos Farid Curi e Herberto Uli Schmeil, quando foi comprado em 2007 pelo Carrefour por R$ 2,2 bilhões de reais.

Rede de Lojas

Possui lojas em São Paulo, Rio de Janeiro, Pernambucao, Rio Grande do Norte, Rio Grande do Sul, Bahia, Ceará, Paraná, Mato Grosso, Mato Grosso do Sul, Goiás, Sergipe, Espírito Santos, Paraíba, Tocantins e Distrito Federal.

Atualmente está num processo forte de expansão.

Tipos de loja

A rede trabalha basicamente com dois tipos de lojas:

• Auto-Serviço: destinado a consumidores e pequenos e médios comerciantes;
• Central de Distribuição: destinado a grandes empresas e grandes lojistas.

Sistemas

Utiliza um sofisticado sistema de gerenciamento de armazéns, o WIS Sythex.

Fonte: wikipédia acessado em 09/09/2009 as 17:11
http://www.atacadao.com.br/

Nova Prosposta de Trabalho do Professor Reinaldo

Então pessoal entramos na reta final do nosso curso, mas para podermos concluir essa etapa temos mais um desafio a cumprir vamos criar nosso próprio Atacadão, e muito mais do que isso vamos ter que encher este blog de informações de tudo que estivermos preparando. Tomei a liberdade de acrescentar algumas informações simples que qualquer um de nós encontraríamos na Wikipédia só para dar início e pra ver se anima, espero que todos colaborem e vamos lá galera pelo que parece nossas publicações podem contar nota.
Vou postar uma fotinho do 1º módulo pra gente lembrar que era feliz e não sabia, afinal de contas vem trabalho duro pela frente.

Beijo a todos
3º Log vocês são muito especiais.


PS: Prometo foto recente logo logo...

OPM – Profº Reinaldo

Questões de produtividade e demanda

Um armazém recebe 12 carretas por hora.

A descarga de uma carreta leva 1 hora.

Calcule o tempo de espera e a fila criticando a operação com 1 doca, 2 docas, 3 docas e 4 docas.

TO = tempo de operação

TC = tempo de chegada

N = nº de docas

F = fila

E = espera

F=TO/N/TC

Para uma doca

F = 12 carretas

E = 12 horas

A cada 1 hora sai uma carreta e chegam 12, portanto a fila cresce exponencialmente até o colapso da operação.

Para duas docas

F = 6 carretas

E = 6 horas

Mesmo com duas docas a fila ainda cresce sem parar.

Para três docas

F = 4 carretas

E = 4 horas

Para quatro docas

F = 3 carretas

E = 3 horas

Para doze docas

F = 1 carretas

E = 1 hora

O ideal é ter 12 docas ou mais até um pequeno limite para evitar a ociosidade.

Custos do caminhão

1º Diesel = 66%

2º Pneu

3º Manutenção

4º Seguro/GPS

5º Mão de Obra

LCT – Profª Solange

Procuração

Conceito: Procuração é o instrumento por meio do qual a pessoa física ou jurídica ortoga poderes a outra.

A procuração pública é lavrada em cartório, a particular conservada sem registros. As firmas devem ser todas reconhecidas em cartório (assinaturas)

Modelo

Procuração

Outorgante (mandante): Fulano de tal, brasileiro, casado, industrial, RG, CPF, residente e domiciliado em Porto Alegre.

Outorgado (procurador): Dr. Fulano de Tal, brasileiro, casado, advogado, RG, CPF, residente e domiciliado em Rio Grande do Sul.

O outorgante acima qualificado, nomeia e constitui seu procurador, na cidade de Porto Alegre, neste estado, e onde mais necessário se tornar, o Dr. Guilherme Bastos, acima qualificado, para o fim especial de receber as mercadorias industrializadas pela firma X, de propriedade do outorgante, e encaminhá-las à exportação, podendo o outorgado passar recibo, dar quitação e praticar todos os atos que se tornarem necessários ao bom e fiel cumprimento do presente mandato.

Porto Alegre, 20 de junho de 2002.

Fulano de Tal

Testemunha (se houver, sempre duas)

CED – Profº Norberto

Transporte/Expedição

Como o aumento da internacionalização das economias mundiais e a conformação de um mercado cada vez mais globalizado é necessário cada vez mais trabalhar para que diminuam cada vez mais os custos com o transporte.

Segundo os dados da ABML (Associação Brasileira de Movimentação e Logística), estima-se que os custos logísticos representam de 18% do PIB, cerca de 230 milhões de reais enquanto nos Estados Unidos é apenas de 11%, isso nos dá uma idéia da quanto o setor ainda pode se desenvolver no país.

Brasil – logística 60% do custo total do produto, o transporte (distribuição física) é responsável por 51% os demais 9% representam os custos gerados por atividades de gestão de estoque e administração do fluxo de informações.

Define-se transporte intermodal, aquele que se utiliza mais de uma modalidade de transporte.

Entre a origem e o destino é realizado por um operador de transporte multimodal (OTM) devidamente credenciado.

Conhecimento de embarque, o Documento de Transporte Multimodal, o que significa que o transportador contratual é responsável da origem ao destino.

LOG – Profº Irnei

Definindo a atividade

A primeira atividade que deve ser realizada no início do processo de elaboração do planejamento estratégico é definir declarações da missão, visão e dos objetivos organizacionais. Sem deixar de formular muito claramente o real negócio na qual, a organização atua.

• Qual é o negócio da organização e como ele será no futuro?

• Quais são os clientes e o que eles consideram Omo valioso na organização, em seus produtos e serviços?

• Quais são os resultados da organização?

Esta é a fase, portanto, de se refletir sobre a intenção estratégica da organização.

O negócio (Core Business)

Perceber o verdadeiro negócio da empresa é a atividade aparentemente óbvia, entretanto, muitas vezes, as organizações perdem o foco da inserção no negócio no contexto e podem sucumbir.

O termo Core significa núcleo, ou seja, a parte mais importante ou central de algo. Assim, podemos compreender o significado de negócio sendo o núcleo da atividade de organização.

Todas as demais definições derivam do negócio. Se o foco mudar, a organização deverá definir todas as demais.

Missão

A missão deve responder o que a empresa ou organização se propõe a fazer, e para quem. O enunciado da missão é uma declaração concisa do propósito e das responsabilidades da sua empresa perante seus clientes:

- Por que a empresa existe?

- O que a empresa faz?

- Para quem?

O propósito é algo com muito mais significado do que a simples descrição do que é feito internamente. A missão retrata a verdade de que o resultado da empresa é maior do que a soma das partes do que é feito.

Exemplo:

NIKE: Experimentar a emoção da competição, da vitória e de vencer adversários.

Walt Disney: Fazer pessoas felizes.

A visão

A elaboração da visão é um processo carregado de emoção, pois o que se procura reconhecer é o propósito de ser da organização.

OPM – Profº Reinaldo

Classificação das mercadorias

NCM – Nomenclatura comum do MERCOSUL

www.desenvolvimento.gov.br

44.01.1000 – lenha

44.03.9100 – madeira de carvalho bruta

44.07.2490 – madeira de virola/bolsa – serrada/cortada folhas espessura > 6mm

44.11.3100 – painéis de fibra de madeira trabalhada D. de 0,35 a 0,5g/cm³

44.15.1000 – caixotes e caixas de madeira

44.18.4000 – formas para concreto

LCT – Profª Solange

Abaixo Assinado

Conceito: Abaixo assinado é um requerimento coletivo, em que não se colocam no inicio, os nomes dos requerentes, mas apenas uma referência para identificá-los.

Modelo

Os abaixo-assinados, moradores na Quintino Bocaiúva, vêm solicitar ao Senhor Prefeito desta cidade a iluminação do trecho compreendido entre os números 300 e 520, que se encontra às escuras, expondo a comunidade a toda a sorte de perigos.

Porto Alegre ___ de ______________________ de _______

Nome RG Assinatura

João da Silva

José de Oliveira

Mário dos Santos

CAM – Profº Demóstenes

Aula dada pelo professor Reinaldo

CED – Profº Norberto

Distribuição e Expedição
O marketing moderno considera a distribuição uma das fases mais críticas dos negócios. Dela depende parte importante da qualidade percebida pelo cliente.
Distribuição: Conjunto de atividades entre produto pronto para despacho e sua chegada ao consumidor.
Transporte no Brasil

Possuir os próprios meios de distribuição exige imobilização de recursos, grandes investimentos, o que leva a cada vez mais o uso de terceiros.

Vantagens:

Transporte próprio: controle, flexibilidades em formar um mix de transporte;

Terceirização: especialistas em transporte, diminuição nos custos;

Os armazéns: os estoques têm de estar nos lugares certos, ter tamanho certo, proteger de forma adequada seu conteúdo e permitir entregas e colocação eficientes nas prateleiras

Nos armazéns, muitas das vezes de quase sempre utilizamos o FIFO (first in, first out – primeiro que entra, primeiro que sai)

- Entrega descentralizada

- Entrega centralizada

SUP – Profº Norberto

- Empresa:
- Necessidades para fabricar
- matéria-prima
Insumos - equipamento
- mão de obra
- Teremos que analisar: o que produzir
como produzir
quando produzir
- Necessitamos: planejamento
execução
expedir

- Vendas: conquistar novos mercados e manter os atuais;

- Engenharia: terá a função de desenvolver novos produtos, novas matérias-primas, novas tecnologias;

- Suprimentos: analisará preços, prazos e qualidade de produtos e serviços;

PCP: planejar e controlar a execução, junto à produção;

- Expedição: despachar os produtos acabados.

LOG – Profº Irnei

Análise Interna (Cadeia de Valores)

Quadro 1 – Cadeia de Valor da Empresa

Pesquisa e Desenvolvimento, Tecnologia e Desenvolvimento de Sistemas, Gerenciamento de Recursos Humanos, Administração Geral, Finanças.

A Análise da cadeia de valor não se restringe apenas ao seu ambiente interno, passando a incluir uma análise das principais atividades dos seus fornecedores, distribuidores e terceiros.

Da mesma forma, é preciso conhecer os pontos fortes e fracos dos seus distribuidores, visando otimizar o seu desempenho.

Após identificar as principais dificuldades e competências internas da empresa, importante compará-la com outras empresas, através do benchmarking.

Quadro 2 – Passos para a elaboração do benchmarking

1 – Identificar fatores chaves de sucesso: consiste em listar as principais atividades, processos e indicadores que serão avaliados na outra empresa;

2 – Escolher as empresas para pesquisa: que podem ser do mesmo setor ou setores diferentes da empresa contando que sejam consideradas de excelência naquela atividade ou processo analisado;

3 – Formar equipe de benchmarking: que deve ser propriamente composta por gestores e técnicas ligadas a área analisada;

4 – Efetuar comparação com outras empresas.

Diagnóstico estratégico

Questões para análise interna:

- O que fazemos melhor que nossos concorrentes?

- Como está sendo utilizadas nossas instalações? (edificações, máquinas, equipamentos e utilidades)

- Nosso sistema de gestão é eficiente? (métodos, estruturas organizacionais, indicadores gerenciais, comunicação interna...)

- Os recursos humanos estão bem preparados? (treinados, motivados, comprometidos...). As pessoas tomam decisões? Trabalham em equipe? São criativas?

- Dominamos a tecnologia do nosso negócio? Fazemos avanços em tecnologias? Como estão nossas parcerias tecnológicas?

- Como estão nossos relacionamentos? (sociais, políticos, de negócios, com o meio de comunicação, etc...)

- Nossos valores estão refletindo nas atitudes e comportamento do cotidiano?

- Nossos processo e operações são eficientes?

- Nossos custos são adequados?

Recursos

Tangíveis – São ativos que podem ser vistos e quantificados

• Financeiros;

• Organizacionais;

• Físicos;

• Tecnológicos.

Intangíveis – Incluem ativos que normalmente estão profundamente otimizados no histórico da empresa e foram acumulados com o tempo

• Conhecimento;

• Confiança;

• Rotinas organizacionais;

• Capacidades de inovar;

• Marca;

• Reputação para os clientes.

Capacitações

As capacidades se baseiam na elaboração, transmissão e troca de informações e conhecimento.

Utilização eficaz de técnicas de gerenciamento de logística (PDCA) = planejar, fazer, controlar e avaliar.

Logística Interna

Como podemos analisar nossas atividades tais como:

• Manuseio de materiais;

• Armazenamento;

• Controle de estoque.

Logística Externa

Como podemos analisar nossas atividades tais como:

• Coleta;

• Distribuição física.

Postura Estratégica

As empresas passam, necessariamente, por etapas de:

• Desenvolvimento;

• Crescimento;

• Manutenção;

• Sobrevivência.

Análise Interna

Após a análise interna, o gestor estará apto a identificar com clareza suas principais vantagens competitivas, assim como seus pontos fracos.

Através da análise dos pontos fortes e fracos, os gestores e suas equipes poderão determinar com mais clareza as prioridades em termos de ameaças e oportunidades existentes no ambiente externo.

Exercício

1 – Porque é importante a empresa estudar e entender o ambiente externo?

2 – Quais são as diferenças entre o ambiente geral e o ambiente do setor?

3 – Selecione uma empresa e identifique 3 fatores externos e internos que influenciam no seu resultado, de forma positiva e negativa.

Prova dia 06/04/2009

CCE – Profº Darlan

1 – Qual a diferença entre a teoria de Adam Smith e David Ricardo?
2 – Comente sobre o período Mercantilista conforme os tópicos abaixo:
a)Estado Moderno e a concepção do poder;
b)Monopólio comercial;
c)Balança comercial;
3 – Analisando as informações precedentes do comércio internacional e a estratégia atual, alguma teoria clássica pode se dizer que é usada para entender o COMEX hoje?
Balança Comercial
(+) exportação (-) importação
Superávitária + vendeu do que comprou
Decicitária comprei + do que vendi
Equilibrada volume de compra e venda zerado ou pouco diferente

Vantagem comparativa David Ricardo

Diante disso:

A vende 100 barris a B pelo preço de 90 dias*;

A compra 100m de tecidos pelo preço de 90 dias*;

B compra 100 barris de A pelo preço de 90 dias*;

B vende 100m de tecidos por 90 dias*;

Em resumo:

A vende 100 barris por 90 = 10

A compra 100m de tecido por 90 = 0

Lucro = 10

B compra 100 barris por 90 = 30

B vende 100m de tecido por 90 = -10

Lucro = 20

Estudar sobre Tratado de Viena e Tratado de Haia.

OPM – Profº Reinaldo

Marcas de embalagens

Sistema de Produção Enxuta

Produção enxuta é o nome dado para o sistema produtivo que usa baixos níveis de estoque. Foi desenvolvido no Japão nos anos 50 e 60 do século XX na fábrica da Toyota e foi copiado no mundo todo.

Este sistema é uma filosofia de trabalho na “hora certa – o Just in Time – JIT” “Toyotismo”

Princípios do JIT

- Faça certo da primeira vez;

- Evite desperdício;

- Tudo tem o seu lugar e momento

Uma das explicações é o gerenciamento da produção por meio de cartões – KANBAN.

Quadro KANBAN

Programação visual da produção

Um cartão KANBAN representa uma embalagem cheia de peças.

Embalagem no KANBAN

- É padronizada

- Tem layout

O que é

GSP: Grupo de funcionário

Solução de encarregado

Problemas RH

PCP

- O que fez para conter imediato;

- O que fez para resolver e não acontecer de novo;

- Lições aprendidas;

- Verificação;

- Revisão.

ING – Profª Elaine

Temas dos trabalhos para o dia 04 de abril de 2009.

Escolher um texto na área de logística e aplicar o tema

Todos os trabalhos deverão ser feitos usando como base textos gerais e específicos da área que envolve a logística.

Grupo 01

Técnicas de leitura em inglês

Compreensão e interpretação de textos

Identificação de assuntos

Grupo 02

Gêneros textuais em contextos de uso técnico

Funções comunicativas na linguagem

Conectivos e marcadores textuais

Grupo 03

Conjugação verbal

Verbos auxiliares/regulares/irregulares/modais

Forma afirmativas/negativas e interrogativas

Grupo 04

Pronomes pessoais sujeito e objeto

Pronomes demonstrativos

Adjetivos e pronomes possessivos

Plurais irregulares

CAM – Profº Demóstenes

Atividades Fundamentais

A partir de uma análise dos fluxos vistos anteriormente podemos descartar algumas funções como características do processo de armazenagem e movimentação:

• Recebimento dos materiais, que inclui a recepção dos bens enviados ao CD pelos fornecedores;

• Movimentação física dos materiais, que envolve o manuseio dos materiais desde o recebimento até a área de armazenagem e sua consolidação para expedição;

• Estocagem de materiais, que trata das técnicas de armazenamento de materiais propriamente dito;

• Separação dos materiais, que é a atividade destinada ao envio dos materiais, de acordo com as especificações dos pedidos dos clientes;

• Consolidação das cargas para expedição;

• Administração de pessoal e equipamento;

• Operação de um sistema de informação para o controle dos recebimentos e expedição;

A administração dos depósitos, almoxarifados e centros de distribuição integram a gestão do fluxo de entrada, movimentação interna e saída de materiais. Assim, a administração da movimentação física e a gestão da armazenagem estão intimamente relacionadas.

O que é Centro de Distribuição?

Função de Consolidação:

Quando grandes quantidades de vários produtos são levadas para um armazém central. Ali os produtos são misturados e consolidados num carregamento só para a entrega ao cliente.

Função de Desmembramento:

Armazém que recebe grandes quantidades de material de um fornecedor e o repartem em lotes menores de acordo com as necessidades dos clientes.

Função de Cross-Docking e/ou de Distribuição:

Semelhante ao anterior mas com encomendas aleatórias dos clientes, de acordo com o tipo de produtos disponíveis.

Função de Merge-in-transit

Um tipo de armazém especializado na consolidação de um determinado tipo de produto. Associado à distribuição de produtos de alto valor adicionado.

Atividades no CD

• Recebimento;

• Descarga;

• Inspeção;

• Identificação;

• Movimentação;

• Armazenagem propriamente dita;

• Picking ou separação;

• Conferência;

• Carregamento;

• Expedição;

• Serviços que agregam valor como: embalamento, montagem de kits, integração final de produtos;

• Organização dos materiais no espaço.

Desempenho do sistema de armazenamento

Alguns indicadores utilizados na gestão:

1. Índice de ocupação;

2. Tempo médio de descarga e carga;

3. Erros na expedição;

4. Hora extra na utilização de mão de obra;

5. Hora de utilização de empilhadeira;

6. Etc.

Características a procurar nos espaços de armazenagem:

• Dimensionar espaços de forma eficaz, em 3D (largura, comprimento e altura);

• Minimizar os custos das operações de armazenagem, mantendo o nível de serviço desejado;

• Especificar equipamentos e soluções técnicas no contexto planejado. Maximizar a utilização efetiva de todo o espaço disponível;

• Otimizar fluxos físicos e de informação;

• Prover flexibilidade.

CED – Profº Norberto

SUP – Profº Norberto

No “mundo dos custos”, mudar um ou dois itens não significa muito.

No “mundo dos ganhos”, mudar uma restrição é mudar tudo.